Detalle de nuestros planeadores

 

Let L-13 Blanik

 
Primer vuelo  

 

Blanik preparado para el envuelo
Blanik en aproximación final
Instrumental del Blanik (puesto trasero)
Número construido  
Envergadura 16.20 m
Longitud  
Altura  
Superficie Alar 19.10 m2
Alargamiento 13.70
Perfil Alar NACA 632-615/-612
Diedro  
Peso Vacío 292 Kg.
Carga útil 208 Kg.
Lastre -
Peso Máximo 500 Kg.
Carga Alar 26.17 Kg./m2
Mínima caída 0.76 m/s a 72 Km./h
Relación de planeo máximo 28 a 90 Km./h
Velocidad de pérdida 60 Km./h
Velocidad máxima ( Vne )  
Estructura

Estructura y recubrimiento metálicos, superficies de comando enteladas, flaps fowler, tren de aterrizaje semiretráctil.

 

Meise Olympia

 
Primer vuelo 1940
Meise Olimpia
Meise Olimpia
Meise Olimpia iniciando el vuelo remolcado
Número construido  
Envergadura 15.00 m
Longitud  
Altura  
Superficie Alar 14.96 m2
Alargamiento 15
Perfil Alar Go 549/676
Diedro  
Peso Vacío 182 Kg.
Carga útil 88 Kg.
Lastre -
Peso Máximo 270 Kg.
Carga Alar 18 Kg./m2
Mínima caída  
Relación de planeo máximo 25 m/s a 66 Km./h
Velocidad de pérdida  
Velocidad máxima ( Vne )  
Estructura

wood/fabric wings and tail, wood fuselage.

 

PZL PW-5 Smyk

 
Primer vuelo  
PW-5 tronado en Monte
Piwi en cabecera
Nuestros PW-5
Pw-5 aterrizando.
Piwi con su cabina abierta
Número construido  
Envergadura 13.44 m
Longitud 6.22 m.
Altura 1.86 m.
Superficie Alar 10.16 m2
Alargamiento 17.80
Perfil Alar  
Diedro  
Peso Vacío 190 Kg.
Carga útil 110 Kg.
Lastre -
Peso Máximo 300 Kg.
Carga Alar 29.5 Kg./m2
Mínima caída 0.67 m/s a 72 Km./h
Relación de planeo máximo 32 a 88 Km./h
Velocidad de pérdida 60 Km./h.
Velocidad máxima ( Vne ) 213 Km./h
Estructura

Structure GFRP; fabric covered rudder.

 

Zugvogel III A

 
Primer vuelo 1963
Zugvogel IIIA
Zugvogel IIIA
Número construido 30
Envergadura 17.00 m
Longitud 7.30 m
Altura 1.70 m
Superficie Alar 14.37 m2
Alargamiento 20.11
Perfil Alar NACA 623-616
Diedro 2.5°
Peso Vacío 245 Kg.
Carga útil 120 Kg.
Lastre -
Peso Máximo 365 Kg.
Carga Alar 25.4 Kg./m2
Mínima caída 0.61m/s a 72 Km./h
Relación de planeo máximo 35 a 88 Km./h
Velocidad de pérdida 57 Km./h
Velocidad máxima ( Vne ) 200 Km./h
Estructura

Structure wood wings, wood/ fabric tail, steel-tube/ fabric fuselage with fiberglass nose covering. 

 

Jantar Standard II

 
Primer vuelo  
Instrumental del Jantar
Jantar Std. II
Jantar Std. II
 
Número construido  
Envergadura 15 m.
Longitud 6.71 m.
Altura 1.51 m.
Superficie Alar 10.66 m2
Alargamiento 21.10
Perfil Alar NN8
Diedro 1.5°
Peso Vacío 265 Kg.
Carga útil 120 Kg.
Lastre 150 lts.
Peso Máximo 385 Kg.
Carga Alar 36.11 Kg./m2
Mínima caída

  0.60m/s a 75 Km./h
Relación de planeo máximo 38 a 95 Km./h
Velocidad de pérdida 68 Km./h
Velocidad máxima ( Vne ) 285 Km./h.
Estructura

Structure fiberglass and foam sandwich 

 

Cirrus Standard

 
Primer vuelo  
Cirrus Std. (90) en final.
Cirrus Std.
Número construido  
Envergadura 15.00 m
Longitud 6.41 m
Altura 1.32 m
Superficie Alar 10.00 m
Alargamiento 22.50 m
Perfil Alar FX-S-02-196 (mod)
Diedro  
Peso Vacío 220 Kg.
Carga útil 170 Kg.
Lastre 60 Kg.
Peso Máximo 390 Kg.
Carga Alar 39 Kg./m2
Mínima caída 0.57 a 70 Km./h
Relación de planeo máximo 38.5 m/s a 90 Km./h
Velocidad de pérdida 62 Km./h
Velocidad máxima ( Vne ) 220 Km./h
Estructura

Structure steel-tube center section framework, fiberglass sandwich fuselage PVC foam core wings with fiberglass skin.

 

DG 100

 
Primer vuelo  
DG-100 Elan
DG-100 Elan
Número construido +200
Envergadura 15.00 m
Longitud 7.00 m
Altura  
Superficie Alar 11.00 m
Alargamiento 20.5
Perfil Alar Wortman FX-61-184/60-126
Diedro  
Peso Vacío 230 Kg.
Carga útil 188 Kg.
Lastre 100 Kg.
Peso Máximo 418 Kg.
Carga Alar 38.00 Kg./m2
Mínima caída 0.58 m/s a 74 Km./h
Relación de planeo máximo 36 a 91 Km./h
Velocidad de pérdida  
Velocidad máxima ( Vne )  
Estructura Fibra de vidrio

 

Yarará

 
Primer vuelo    
Número construido  
Envergadura  
Longitud  
Altura  
Superficie Alar  
Alargamiento  
Perfil Alar  
Diedro  
Peso Vacío  
Carga útil  
Lastre  
Peso Máximo  
Carga Alar  
Mínima caída  
Relación de planeo máximo  
Velocidad de pérdida  
Velocidad máxima ( Vne )  
Estructura

Fibra de vidrio.